Dimitió Óscar Puente, ministro español de Transportes, tras el choque de trenes en Urda

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, Óscar Puente, anunció este martes 3 de noviembre por la noche, hora española, que deja el cargo. Lo hizo en Madrid, al final de una comparecencia de más de cuatro horas ante la Diputación Permanente del Congreso, que él mismo había solicitado. Según explicó, la decisión responde a que en menos de un año hubo dos accidentes ferroviarios graves: el choque de dos trenes de alta velocidad cerca de Urda (Toledo), el miércoles 28 de octubre, con 69 muertos, y el descarrilamiento de Adamuz (Córdoba), en enero. Además renunció a encabezar la lista del Partido Socialista (PSOE) por Valladolid en las elecciones generales anticipadas del 29 de noviembre.

La comparecencia se hizo ante la Diputación Permanente porque las Cortes están disueltas por la convocatoria electoral. Clarín ubicó el anuncio pasadas las nueve de la noche en España. Según BBC Mundo y BBC News, durante la sesión Puente presentó nuevas medidas de seguridad ferroviaria antes de comunicar su salida.

Qué dijo Puente

"Un ministro de transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año", dijo, según la versión publicada por Clarín. De acuerdo con elEconomista, agregó: "Por muy distintos que sean, y tenga o no responsabilidad directa en ello". Y planteó la renuncia como "una cuestión de dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas".

Sobre la candidatura, sostuvo: "No sólo renuncio a mi cargo como ministro de Transporte, sino que también renuncio a formar parte de las listas electorales el 29 de noviembre". Y precisó: "No seré, por tanto, cabeza de lista al Congreso de los Diputados por Valladolid".

Puente aseguró que había resuelto irse apenas ocurrió el accidente: "La decisión sobre mi futuro la tomé los primeros minutos en los que se produjo la tragedia", citó Clarín. Según France 24, esperó a tener los primeros resultados de la investigación para anunciarlo. A la salida, cuando le preguntaron cuándo se lo había comunicado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, respondió: "Hace unos minutos".

France 24 informó que recordó al exministro portugués Jorge Coelho, que dejó el cargo en 2001 después del derrumbe de un puente en el que murieron 59 personas, e hizo suya una frase que se le atribuye: "La culpa no puede morir soltera". Según ese medio, también dijo que su renuncia "es buena para el país y para la democracia". elEconomista recogió otra frase: "No es ningún drama, drama es el de las víctimas y sus familias". De acuerdo con Infobae España, agradeció a Sánchez su "confianza sin límite" y cerró con un "confío en que mi país sabrá estar a la altura".

La decisión llegó después de que, en los días previos, Puente sostuviera que no iba a renunciar, según BBC News, Clarín y elEconomista. Esos medios señalaron que el anuncio tomó por sorpresa incluso a parte del Gobierno. France 24 informó además que, tras hablar, pidió disculpas a diputados socialistas por no haberles avisado antes.

Quién lo reemplaza

Por ahora no se designó sucesor ni ministro interino. Según explicó El País, el cese tiene que formalizarse con un real decreto publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), firmado por el rey a propuesta del presidente del Gobierno. Hasta que eso ocurra, Puente sigue siendo formalmente el titular de Transportes. Ese diario detalló que el secretario de Estado del área no asume sus competencias y que la Ley del Gobierno, en su artículo 13.2, prevé que otro ministro quede a cargo como suplente mediante un real decreto.

El País señaló también que es el primer ministro del Gobierno de Sánchez que renuncia sin pasar a otro cargo desde Màxim Huerta, en junio de 2018. Fuentes del Gobierno citadas por ese medio definieron la salida como un "ejercicio de responsabilidad política por partida doble", porque incluye el ministerio y la candidatura.

Las reacciones

Sánchez respondió en sus redes sociales con un mensaje que reprodujeron Clarín y BBC News: "Oscar Puente ha dado la cara, ha dado soluciones y, después, ha dado un paso al lado. Por dignidad. Por voluntad propia. Por respeto a las víctimas y al proyecto progresista". Según Clarín, agregó: "Políticos como él dignifican a nuestro país y nos demuestran que no todos somos iguales. Mientras unos solo dan lecciones, otros lo dan todo", y cerró con un "Gracias por tanto, compañero".

El Partido Popular (PP) sostuvo que la responsabilidad es del presidente del Gobierno. Su vicesecretario de Hacienda, Juan Bravo, calificó la renuncia como "una confesión de culpabilidad" que llega "116 vidas tarde", según France 24. En un mensaje del partido que publicó Clarín, el PP afirmó: "No se va por las víctimas ni por dignidad, sino por las encuestas", y agregó que "Pedro Sánchez no puede esconderse detrás de Oscar Puente". Durante la sesión, la portavoz Ester Muñoz le había dicho al ministro: "Usted hablando de su calvario mientras móviles estaban sonando desesperadamente en esos vagones. Es incompetente e incapaz de empatizar con el dolor ajeno", según Infobae España.

El líder de Vox, Santiago Abascal, escribió en X: "Sánchez siempre se esconde detrás de sus esbirros. Pero la responsabilidad es suya. Es el capo de la mafia. Es el cerebro de la organización criminal que nos gobierna", de acuerdo con Clarín. France 24 informó que reclamó la renuncia de Sánchez y que se ponga a disposición de la Justicia. La portavoz de Vox, Pepa Millán, había sostenido en el Congreso: "El accidente era evitable; decir que lo sucedido en Urda ha sido un error humano es un insulto", según Infobae España.

Entre los socios del Gobierno, que también le habían pedido la renuncia, Ada Colau, del Frente Amplio, agradeció en X "la dignidad de este gesto difícil" y lo describió como "un paso adelante para recuperar la confianza en el tren que nuestro país merece", según France 24. Antes del anuncio, Gabriel Rufián, de Esquerra Republicana (ERC), había dicho que la permanencia de Puente era "una distracción", y Toni Valero, de Izquierda Unida (IU) en Sumar, planteó: "Tenemos que renacionalizar el sector ferroviario", informó Infobae España.

De acuerdo con Infobae España, Clarín y la BBC, todos los grupos parlamentarios excepto el PSOE y EH Bildu habían reclamado la salida del ministro, incluidos socios como Sumar, ERC, el Frente Amplio y el BNG. No se conoció hasta el momento una reacción de asociaciones de víctimas del accidente de Urda.

El choque de Urda

El accidente ocurrió el miércoles 28 de octubre en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, cerca de Urda, a unos 140 kilómetros al sur de Madrid. Según BBC Mundo, BBC News, Clarín e Infobae España, un AVE de Renfe (servicio 2080, con 397 pasajeros) chocó desde atrás contra un tren de la empresa Iryo (servicio 6076, con 147 personas) que estaba detenido en la vía. Los dos habían salido de Madrid con destino a Sevilla. BBC Mundo informó que al menos dos vagones cayeron por un terraplén.

El balance oficial es de 69 muertos. Según Infobae España, el Centro Integrado de Datos informó el lunes 2 de noviembre que ya fueron identificadas todas las víctimas: 54 españoles y 15 extranjeros, 40 hombres y 29 mujeres, todos mayores de edad. Ese medio agregó que ese día seguían internadas 29 personas, nueve de ellas en terapia intensiva, y que hubo 81 altas. Es el accidente ferroviario con más víctimas en España desde el de Angrois, en Santiago de Compostela, en julio de 2013, con 80 muertos, y el más grave en la historia de la alta velocidad española, según la BBC e Infobae España.

Dato	Urda (28/10/2026)	Adamuz (18/1/2026)
Provincia	Toledo	Córdoba
Trenes	AVE de Renfe y tren de Iryo	Iryo y Alvia de Renfe
Tipo de accidente	Choque por alcance	Descarrilamiento y choque
Muertos	69	46 (BBC, Clarín, Teinteresa); 48 según EFE

Sobre las causas, Infobae España, BBC News y MDZ informaron que se investiga una caída del sistema de señalización y seguridad LZB, por una falla informática, que obligó a frenar a los trenes del tramo. Según Infobae España y BBC News, desde el centro de control de Atocha se ordenó retomar la "marcha normal", cuando el protocolo establecía circular en "marcha a la vista". Audios difundidos por la prensa indican que al tren de Renfe se lo autorizó a seguir a velocidad normal mientras el de Iryo estaba detenido unos 25 kilómetros más adelante. Infobae España informó que la comisión de investigación de accidentes (AITAT) estima de forma preliminar que el AVE circulaba a entre 160 y 200 km/h, un dato que debe confirmarse con las cajas negras. La causa judicial está a cargo de la jueza titular del Tribunal de Instancia de Orgaz, según ese medio.

Las víctimas argentinas

Medios argentinos informaron la muerte de dos argentinos en el choque. MDZ identificó a Martina Conte Grand, sanjuanina de 32 años, y a Agustín Randazzo, de 51, que vivía en Madrid desde 2002 y viajaba en el coche 8, el último, del tren de Iryo. La muerte de Randazzo fue publicada por varios medios; la de Conte Grand solo pudo constatarse en MDZ.

El dato no coincide con la lista oficial: según Infobae España, el registro del Centro Integrado de Datos incluye una sola persona de nacionalidad argentina entre los 15 extranjeros fallecidos. Una posibilidad es que una de las víctimas figure como española por doble nacionalidad o residencia, pero no hay confirmación oficial ni consular. El diseñador Roberto Piazza, amigo de Randazzo, había cuestionado días antes al sistema ferroviario: "Usan de chivo expiatorio al señalero, pero hubo varios errores humanos", dijo a MDZ.

El antecedente de Adamuz

El 18 de enero de 2026, en Adamuz (Córdoba), un tren de Iryo que viajaba de Málaga a Madrid descarriló y chocó con un Alvia de Renfe que iba hacia Huelva. Según BBC Mundo, BBC News, Clarín y Teinteresa, el balance, cerrado a fines de enero, fue de 46 muertos y 292 heridos; la agencia EFE, en cambio, informó 48 muertos. En ese caso se investigó una rotura del carril. Según Infobae España, Sánchez anunció ayudas para los afectados de Urda tomando como referencia los 210.000 euros por víctima fatal que se pagaron por Adamuz.

El contexto electoral

La renuncia ocurre a menos de cuatro semanas de las elecciones generales anticipadas que convocó Sánchez para el 29 de noviembre. BBC News informó que muchos analistas consideran que el accidente es un golpe fuerte para el PSOE en la campaña, y que el presidente llegó a admitir que la credibilidad de la alta velocidad estaba "rota". Clarín describió a Puente como uno de los colaboradores más cercanos a Sánchez y como el ministro más polémico del gabinete, y señaló que en algún momento se lo mencionó como posible sucesor del presidente dentro del partido.

Lo que falta saber

• Quién reemplazará a Puente o qué ministro quedará como suplente, y cuándo saldrá en el BOE el real decreto de cese.
• Quién encabezará la lista del PSOE por Valladolid.
• Qué muestran las cajas negras sobre la velocidad del AVE y qué responsabilidades le caben al centro de control de Atocha.
• Cómo avanza la causa en el juzgado de Orgaz.
• Si el Consulado argentino confirma las dos víctimas argentinas que informaron medios del país.
• Si se pronuncian las víctimas o una asociación de afectados de Urda.

Versiones que no coinciden

• Muertos en Adamuz: 46 según BBC, Clarín y Teinteresa; 48 según EFE. La cifra de 116 que usó el PP no coincide con ninguna de las dos sumas: 69 más 46 da 115, y 69 más 48 da 117.
• Si Sánchez sabía: France 24 informó que Puente no le había adelantado la decisión al presidente ni a su equipo; Clarín e Infobae España dijeron que se la comunicó minutos antes y que intercambiaron mensajes durante la sesión.
• Heridos en Urda: más de cien según EFE, más de 180 según Clarín y más de 200 según Infobae España y elEconomista. El gobierno de Castilla-La Mancha informó 110 personas atendidas en hospitales de la región, según Infobae España.
• Personas a bordo: 544 según BBC Mundo, con datos de Adif; 538 pasajeros involucrados según Infobae España.
• Argentinos fallecidos: dos según medios argentinos; uno según la lista del Centro Integrado de Datos que publicó Infobae España.

Versiones que no coinciden

• Muertos en Adamuz: 46 según BBC Mundo, BBC News, Clarín y Teinteresa; 48 según EFE. El PP habló de 116 víctimas, cifra que no coincide con ninguna suma (115 o 117).
• France 24 dice que Puente no había compartido la decisión con Sánchez; Clarín e Infobae España, que se la comunicó minutos antes e intercambiaron mensajes durante la sesión.
• Heridos en Urda: más de cien (EFE), más de 180 (Clarín), más de 200 (Infobae España, elEconomista); el dato oficial de Castilla-La Mancha es de 110 atendidos en hospitales de la región.
• Personas a bordo: 544 según BBC Mundo con datos de Adif; 538 según Infobae España.
• Hora del choque: BBC Mundo indica 8:54; MDZ menciona las 7:54 en relación con el abordaje de Randazzo, sin que quede claro si era la hora de salida.
• Argentinos fallecidos: dos según medios argentinos (Randazzo y Conte Grand); uno según la lista del Centro Integrado de Datos publicada por Infobae España.
• Lugar: un texto de Teinteresa menciona Los Yébenes; las demás fuentes ubican el choque cerca de Urda, municipio vecino.