Antonelli se consagró campeón de F1 en México y es el más joven de la historia

Andrea Kimi Antonelli, piloto italiano de Mercedes, se aseguró este domingo el campeonato mundial de pilotos de Fórmula 1 2026 al terminar tercero en el Gran Premio de la Ciudad de México, que se corrió en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Ganó Max Verstappen (Red Bull) y el segundo fue Lewis Hamilton (Ferrari). Antonelli tiene 20 años y 68 días, y con eso pasa a ser el campeón más joven de la historia de la categoría: el récord era de Sebastian Vettel, que había sido campeón en Abu Dabi 2010 con 23 años y 134 días. La diferencia es de más de tres años, según calcularon EFE y Motorsport.

Nacido en Bolonia el 25 de agosto de 2006, Antonelli es además el primer italiano campeón de F1 desde Alberto Ascari, que ganó los títulos de 1952 y 1953, y el tercero en la historia de su país, después de Giuseppe Farina (1950) y del propio Ascari.

El récord de precocidad

Estos son los pilotos más jóvenes en ganar su primer título, según el ranking que publicó la agencia EFE:

#	Piloto	Edad al primer título	Año
1	Andrea Kimi Antonelli (Italia)	20 años y 68 días	2026
2	Sebastian Vettel (Alemania)	23 años y 134 días	2010
3	Lewis Hamilton (Reino Unido)	23 años y 300 días	2008
4	Fernando Alonso (España)	24 años y 58 días	2005
5	Max Verstappen (Países Bajos)	24 años y 73 días	2021

Según Clarín, Verstappen conserva otra marca de precocidad: la de ganador más joven de un Gran Premio, con 18 años, 7 meses y 15 días en España 2016.

Cómo fue la carrera

Antonelli llegó a México con margen de sobra. De acuerdo con BBC, solo perdía la chance de definir este domingo si ganaba George Russell o Hamilton y él quedaba por debajo del noveno o del décimo puesto, respectivamente.

Hamilton largó desde la pole position, con Russell segundo y Charles Leclerc tercero, según BBC. Ese medio relató que en la primera vuelta Leclerc superó a Hamilton por afuera en la chicana de las curvas 4 y 5, cortando por el pasto, y que Verstappen aprovechó para pasar también al británico. Leclerc recibió cinco segundos de penalización; BBC explicó que los comisarios redujeron la sanción habitual de diez segundos porque Hamilton también se había ido de la pista.

La carrera se interrumpió con bandera roja después del accidente de Valtteri Bottas (Cadillac), que sufrió una falla de suspensión al frenar para la curva 1, según coincidieron BBC, AP e Infobae. El finlandés salió del auto por sus propios medios y Cadillac informó que le harían controles médicos preventivos, de acuerdo con AP.

Tras la bandera roja quedó un tramo final de 25 vueltas, según BBC. En el relanzamiento, Leclerc bloqueó las ruedas y Antonelli lo pasó para quedarse con el tercer puesto, maniobra que reportaron BBC y Motorsport. Antes, según BBC, el italiano había corrido cuarto buena parte del primer tramo y había llegado a liderar durante la ronda de paradas en boxes.

A 12 vueltas del final hubo un segundo auto de seguridad, por el choque de Arvid Lindblad (Racing Bulls) después de un toque con Oscar Piastri (McLaren), según informaron BBC, Infobae y El Litoral. Los tres primeros cruzaron la meta separados por menos de dos segundos, de acuerdo con BBC.

Para Verstappen fue la sexta victoria en México, según AP, y la tercera en las últimas cuatro carreras, según BBC.

Pos.	Piloto	Equipo
1	Max Verstappen	Red Bull
2	Lewis Hamilton	Ferrari
3	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes
4	Charles Leclerc	Ferrari
5	Lando Norris	McLaren
6	George Russell	Mercedes
7	Oscar Piastri	McLaren
8	Franco Colapinto (bajo investigación)	Alpine
10	Pierre Gasly (bajo investigación)	Alpine

Posiciones según BBC, Olé y El Litoral. El noveno puesto no figura en las fuentes consultadas. Según BBC, Russell recibió diez segundos de penalización por hacer trompear a Isack Hadjar en la largada.

Una temporada de dominio

Antonelli ganó 9 de las 19 carreras disputadas en 2026, según Infobae, Perfil y EFE, y sumó 15 podios, de acuerdo con Infobae. Lidera el campeonato desde la tercera fecha, en Japón, según Clarín. Mercedes ya se había asegurado el título de constructores en el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, según Infobae.

El título quedó definido con cuatro fechas por delante en el calendario: Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi. AP advirtió que no está claro si se correrán las dos últimas por la inestabilidad en la región. La próxima cita es en Interlagos, en Brasil.

De la academia de Mercedes a la Fórmula 1

Antonelli es hijo de Marco, ex piloto y dueño del equipo AKM Motorsport, según EFE y Perfil. Empezó a competir en karting a los 7 años, de acuerdo con Perfil, y en 2019, con 12, ingresó al programa de jóvenes pilotos de Mercedes; según Infobae, Perfil y Clarín, Toto Wolff llamó personalmente a su padre para sumarlo.

En las categorías formativas acumuló títulos. Según Infobae, fue campeón europeo de karting CIK-FIA en 2020 y 2021. En 2022 ganó la Fórmula 4 Italiana y la ADAC F4 alemana con el equipo Prema, y en 2023 se quedó con la Fórmula Regional de Medio Oriente y la Fórmula Regional Europea, según coincidieron Infobae, Perfil y EFE.

En 2024 se salteó la Fórmula 3 y pasó directamente a la Fórmula 2, donde terminó sexto en el campeonato, de acuerdo con Perfil y EFE. Para 2025, Mercedes lo eligió para ocupar el asiento que dejó Hamilton al irse a Ferrari, como compañero de Russell. En su temporada debut terminó séptimo, con 150 puntos y tres podios: Canadá, Brasil y Las Vegas, según Infobae, Perfil y EFE. De acuerdo con EFE y Motorsport, heredó además al ingeniero de carrera de Hamilton, Peter Bonnington.

Las voces

Antonelli lloró y no pudo hablar durante la vuelta de desaceleración, según relataron BBC, Motorsport e Infobae. Por radio alcanzó a decir: "Thank you so much. We did it. We did it" ("Muchísimas gracias. Lo logramos"), según BBC y AP.

Desde el muro, Bonnington le respondió: "Magnífico trabajo, Kimi. Ha sido un placer formar parte de este viaje contigo, pero esto es solo el primer capítulo", según Motorsport.

Ya abajo del auto, el campeón declaró, según Motorsport: "No estaría aquí sin Mercedes, sin mi familia". Y agregó: "Estoy muy agradecido por este momento, que perdurará para siempre, y me quedo sin palabras". Sobre el podio, dijo: "Compartir este podio con Max y Lewis es realmente increíble". Según Infobae, también explicó la temporada: "Teníamos un auto muy fuerte, éramos muy consistentes".

Infobae informó que Hamilton fue el primero en felicitarlo, y que después se acercaron Verstappen, Russell y Wolff. El jefe de Mercedes lo abrazó y lo levantó en el aire, según Infobae y Motorsport. El italiano también se abrazó con su padre, su madre y su hermana, de acuerdo con Motorsport.

Verstappen opinó, según Motorsport: "Es increíble, por supuesto, la temporada que ha tenido, y hacerlo además a esa edad, creo que es muy impresionante". Hamilton, por su parte, dijo: "El campeón del mundo más joven de la historia. Es algo fenomenal", según el mismo medio.

En Ferrari, el toque de la primera vuelta dejó tensión: según Motorsport y BBC, Hamilton pidió tener conversaciones serias dentro del equipo después de la maniobra de Leclerc.

Colapinto, octavo y bajo investigación

Franco Colapinto (Alpine) largó 11°, pasó cuatro autos en la largada hasta ubicarse séptimo, después perdió posiciones y una parada en boxes lo relegó al 13° lugar, según Infobae, Olé, A24 y El Litoral. Más tarde, su compañero Pierre Gasly lo dejó pasar y el argentino cruzó la meta octavo, lo que le da 4 puntos. Según Olé, cortó una serie de cuatro fechas sin sumar.

Ese resultado, sin embargo, no está firme. Los comisarios investigan a Colapinto y a Gasly por una posible infracción con bandera amarilla, según informaron El Litoral y Olé. Al cierre de esta nota no se conocía una resolución. Piastri también está bajo investigación, en su caso por el toque con Lindblad.

"Ejecuté todo perfecto. Maximicé lo que podíamos hoy", dijo Colapinto a ESPN, según Infobae. Y agregó: "Son los primeros puntos en México, que también es la carrera de casa para mí junto con Brasil". Sobre el nuevo campeón, opinó: "Es increíble salir campeón a esa edad", y avisó: "Intentaremos ganarle el año que viene".

Lo que falta saber

• Qué deciden los comisarios sobre Colapinto y Gasly por la bandera amarilla, y sobre Piastri por el toque con Lindblad. La sanción podría modificar el octavo puesto del argentino y sus 4 puntos.
• Cómo queda la tabla oficial de pilotos después de México: los medios publicaron cifras distintas.
• Quién terminó noveno en la clasificación final.
• Si se disputarán los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi.
• Qué dijo Toto Wolff después de la consagración.

Versiones que no coinciden

• Puntos del campeonato de pilotos: Infobae da a Antonelli 365 puntos con un orden contradictorio de los escoltas en el mismo texto; Mundo Deportivo da Hamilton 247, Russell 246, Verstappen 246 y Leclerc 227. No se publicaron cifras.
• Carreras restantes: cuatro según AP, Infobae, EFE y Perfil; Mundo Deportivo habla de tres. AP explica que Qatar y Abu Dabi están en duda.
• Diferencia con Vettel: más de tres años (EFE, Motorsport); tres años y 67 días (BBC).
• Accidente de Bottas: vuelta 45 (BBC, Infobae) o 46 (AP, que se refiere a la detención); el lado de la suspensión difiere entre Infobae (izquierda) y AP (derecha).
• Victoria en España en 2026: Infobae menciona Barcelona y EFE el circuito de Madrid. No se usó.
• Olé ubica victorias de Verstappen en 2026 en Malasia, un GP que no está en el calendario. No se usó.