Colapinto terminó 8° en México y sumó 4 puntos, con el resultado bajo investigación

Franco Colapinto largó 11° y terminó 8° este domingo en el Gran Premio de la Ciudad de México, la fecha 19 del Mundial 2026 de Fórmula 1, y sumó 4 puntos con Alpine. El resultado todavía no es definitivo: después de la carrera, el argentino y su compañero Pierre Gasly quedaron bajo investigación de los comisarios por una posible infracción con banderas amarillas, según informaron El Litoral y Olé. A la hora del cierre de esta nota no se conocía ninguna resolución.

La carrera, de 71 vueltas, empezó a las 17 de Argentina. La ganó Max Verstappen (Red Bull), con Lewis Hamilton (Ferrari) segundo y Kimi Antonelli (Mercedes) tercero. Con ese podio, el italiano se aseguró el título cuando faltan cuatro carreras.

Una largada con cuatro puestos ganados

Colapinto había clasificado 12°, eliminado en la Q2, y subió un lugar en la grilla por la sanción a Liam Lawson (Racing Bulls). Largó con neumáticos medios, mientras que Gasly, que salía 9°, eligió blandos, según Perfil/442.

En el arranque pasó del 11° al 7° lugar. Perfil/442 informó que superó a los dos McLaren y que Lando Norris le recuperó el puesto poco después. El propio Colapinto lo contó así a ESPN, según Infobae: "Fue muy buena la largada. Pasé a Norris, a Pierre y algún otro más". Gasly, en cambio, cayó al 13° puesto en esas primeras curvas, de acuerdo con Perfil/442.

Con el correr de las vueltas lo superaron Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Oscar Piastri (McLaren), según Cronista, y llegó a estar 10°, según Infobae.

La parada y la orden de equipo

Colapinto entró a boxes en la vuelta 35. Según Olé, la detención duró unos 3 segundos, le pusieron neumáticos blandos y volvió a la pista 13°, detrás de Gasly. Infobae coincidió en que el cambio no salió como estaba planeado y lo dejó en ese puesto.

Alpine le ordenó entonces a Gasly que lo dejara pasar, y el francés le cedió el lugar en la recta principal, de acuerdo con Olé e Infobae. La relación entre los dos pilotos tuvo varios roces: en Austin 2025, en Países Bajos y en Madrid 2026, donde el argentino protestó por radio con un "¡Por el amor de Dios!". En Bakú, además, el argentino había chocado con Gasly.

Bandera roja y un final ajustado

La carrera se detuvo con bandera roja por el choque de Valtteri Bottas (Cadillac), que según Sky Sports se produjo por una falla de suspensión. La interrupción duró unos 40 minutos y se relanzó con largada detenida. En esa nueva salida, Colapinto superó a Piastri, pero el australiano recuperó el lugar, según Infobae.

En el tramo final hubo Safety Car por el choque de Lindblad, que se tocó con Piastri y tuvo que abandonar. Ese abandono le dejó a Colapinto el 8° puesto. Cruzó la meta 729 milésimas detrás de Piastri, según El Litoral. Los comisarios también revisan la maniobra entre Piastri y Lindblad.

Gasly terminó 10° y sumó 1 punto.

Lo que dijo Colapinto

Después de la carrera, el piloto habló con ESPN, según Infobae. "Ejecuté todo perfecto. Maximicé lo que podíamos hoy", afirmó. También marcó una limitación del auto: "Falta mucho grip atrás comparado con los Racing Bulls".

"Estoy contento con la performance y volvimos adonde teníamos que estar. Fue un buen primer paso. Ahora, Brasil", agregó. Y sumó: "Son los primeros puntos en México, que también es la carrera de casa para mí junto con Brasil. Amo México y me encanta correr acá".

Sobre el nuevo campeón dijo: "Es increíble salir campeón a esa edad". Y completó: "Se lo merece. Intentaremos ganarle el año que viene".

El sábado, tras la clasificación, se había mostrado disconforme. "No tuve el ritmo desde la curva 10", le dijo a ESPN, y en un comunicado de Alpine agregó: "No estoy muy contento con el resultado de hoy, porque pensé que había más rendimiento disponible y una posibilidad de llegar a la Q3".

El top 10

Las posiciones son las que publicó Sky Sports. El podio y los puestos de Colapinto y Gasly coinciden en otras fuentes. Salvo los de los dos pilotos de Alpine, los puntos no los informó ninguna fuente uno por uno: surgen de la escala del reglamento (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1).

Pos	Piloto	Equipo	Pts
1	Max Verstappen	Red Bull	25
2	Lewis Hamilton	Ferrari	18
3	Kimi Antonelli	Mercedes	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	12
5	Lando Norris	McLaren	10
6	George Russell	Mercedes	8
7	Oscar Piastri	McLaren	6
8	Franco Colapinto	Alpine	4
9	Liam Lawson	Racing Bulls	2
10	Pierre Gasly	Alpine	1

Durante la carrera, Leclerc recibió 5 segundos de sanción por cortar la curva 4 y Russell, 10 segundos por chocar a Isack Hadjar, según Sky Sports y Yahoo. Hamilton, que había largado desde la pole, se quejó por radio de que "los comisarios le están regalando la victoria a Charles" y después dijo: "Fue eso lo que nos hizo perder la victoria hoy", según Sky Sports.

Para Verstappen fue la victoria 74 de su carrera, la tercera del año y la sexta en México, según Cronista. "La primera largada ya me hizo la carrera", dijo el neerlandés, que también se declaró "muy orgulloso" de Antonelli, de acuerdo con Sky Sports.

Antonelli, el campeón más joven

Antonelli llegó a 380 puntos y les sacó 119 de ventaja a sus perseguidores, una diferencia que ya no se puede descontar en las cuatro fechas que quedan. Necesitaba terminar 9° si ganaba Russell o 10° si ganaba Hamilton, según Yahoo; largó 4° y terminó en el podio.

Con 20 años y 68 días, se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría. Superó la marca de Sebastian Vettel, que en 2010 había ganado su primer título con 23 años y 134 días, y es el primer italiano campeón desde Alberto Ascari en 1953. Lleva 9 victorias en la temporada, según Sky Sports y Cronista.

"Lo hicimos, lo hicimos", dijo el piloto de Mercedes a Sky Sports. "Me quedé sin palabras. Es un día que voy a recordar para siempre".

Cómo queda Colapinto en el campeonato

Con los 4 puntos de México, el argentino llegó a 31 y es 12° en el campeonato de pilotos, según Carburando, MDZ y Cronista. Antes de esta carrera tenía 27, según Infobae. No sumaba desde los 6 puntos de Madrid: después abandonó en Azerbaiyán, en la Sprint y en la carrera de Singapur y en Estados Unidos.

Pos	Piloto	Pts
1	Kimi Antonelli (Mercedes)	380
2	Max Verstappen (Red Bull)	261
3	Lewis Hamilton (Ferrari)	259
4	George Russell (Mercedes)	250
5	Charles Leclerc (Ferrari)	245
10	Pierre Gasly (Alpine)	43
11	Arvid Lindblad (Racing Bulls)	38
12	Franco Colapinto (Alpine)	31
13	Oliver Bearman (Haas)	23

Las listas que se publicaron están incompletas, por eso faltan los puestos 6 a 9.

Entre los constructores, según la tabla de ESPN, Alpine es 6° con 74 puntos. Antes de México, el equipo francés había sumado un solo punto en cuatro Grandes Premios. Según Infobae, el auto no tendrá mejoras en lo que queda de 2026 porque la escudería está concentrada en el de 2027.

La próxima carrera

La próxima fecha es el Gran Premio de Brasil, en Interlagos, San Pablo, el domingo 8 de noviembre a las 14 de Argentina. Según Infobae, después siguen Las Vegas (domingo 22 de noviembre a la 1), Qatar (29 de noviembre a las 13) y Abu Dabi (6 de diciembre a las 10). El mismo medio informó que las dos últimas están en duda por el conflicto en Medio Oriente.

Lo que falta saber

• Qué resuelven los comisarios sobre la posible infracción de Colapinto y Gasly con banderas amarillas, y sobre la maniobra entre Piastri y Lindblad.
• La clasificación oficial completa de la carrera, del 11° puesto en adelante, y la tabla de pilotos completa con los puestos 6 a 9.
• La confirmación oficial de los puntos de cada piloto, que en esta nota se calcularon con la escala del reglamento.

Versiones que no coinciden

• Posición de largada: algunos titulares (Olé, Contexto Tucumán) y una declaración de Steve Nielsen hablan del 12° puesto porque se publicaron antes de la sanción a Lawson; Colapinto largó 11°.
• Vuelta del choque de Bottas: Infobae y lo que se deduce de Sky Sports indican la 45; según Yahoo habría sido la 44.
• A quiénes superó en la largada: Perfil/442 dice que a los dos McLaren; Colapinto dijo que pasó "a Norris, a Pierre y algún otro más".
• Grilla: Yahoo pone a Russell en primera fila con Hamilton y Sky ubica a Leclerc 2° en el relanzamiento; son grillas distintas (largada y relanzamiento).
• Las listas del campeonato de pilotos de Carburando y MDZ están incompletas; el 12° puesto de Colapinto sale del texto de las notas, no de la numeración de esas listas.