Kimi Antonelli es campeón de Fórmula 1 en México y el más joven de la historia

Andrea Kimi Antonelli se consagró campeón del mundo de Fórmula 1 el domingo 1 de noviembre en el Gran Premio de la Ciudad de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto de Mercedes llegó tercero en una carrera que ganó Max Verstappen (Red Bull), con Lewis Hamilton (Ferrari) en el segundo puesto. Con 20 años y 68 días, es el campeón más joven en la historia de la categoría y el primer italiano que gana el título desde Alberto Ascari en 1953.

Antonelli, nacido en Bolonia, se aseguró la corona en la fecha 19 de 23, con cuatro carreras todavía por disputarse. Quedó con 380 puntos, 119 más que Verstappen, su escolta, cuando ya solo quedan 100 en juego para cada piloto. Para ser campeón en México le alcanzaba con terminar entre los nueve primeros, o con que ni George Russell ni Hamilton ganaran la carrera.

Cómo fue la carrera

Hamilton largó desde la pole position, la primera que consigue con Ferrari según el sitio Motores a Pleno, y Antonelli partió cuarto. En la primera vuelta Charles Leclerc atacó a su compañero por la punta, se pasó de largo en la curva 4 y quedó adelante. En medio de esa pelea, Verstappen superó a Hamilton. Los comisarios le aplicaron a Leclerc una penalización de cinco segundos por ganar la posición fuera de la pista.

Esa sanción terminó de definir la punta. Verstappen y Leclerc entraron a boxes en la misma vuelta, la 28, y el neerlandés quedó adelante una vez descontado el recargo del piloto de Mónaco. En esa misma primera vuelta, Russell tocó a Isack Hadjar y recibió diez segundos de penalización.

La carrera se interrumpió con bandera roja por un fuerte choque de Valtteri Bottas (Cadillac), que según Sky Sports se originó en una falla de la suspensión; Yahoo Sports ubicó el accidente en la vuelta 48 de 71. La competencia se reanudó con una largada detenida y, en ese relanzamiento, Antonelli pasó a Leclerc y se metió en el podio. Sobre el final, un choque entre Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Oscar Piastri (McLaren) obligó a neutralizar la carrera, primero con el auto de seguridad y después con el virtual. Verstappen resistió hasta la bandera a cuadros la presión de Hamilton.

Es la victoria número 74 de Verstappen en la Fórmula 1, la tercera de la temporada después de las de Malasia y Singapur, y la sexta en el autódromo mexicano, donde es el piloto con más triunfos. En el podio, el ganador y Hamilton levantaron en andas al nuevo campeón.

Abandonaron Bottas, Fernando Alonso, Lance Stroll, Oliver Bearman y Lindblad. Nico Hülkenberg fue sancionado con diez segundos por chocar con Bearman.

El resultado

Top 10 final, con las sanciones de los comisarios ya aplicadas (según Sky Sports; coinciden GPFans, Motores a Pleno e Infobae):

Pos	Piloto	Equipo	Puntos
1	Max Verstappen	Red Bull	25
2	Lewis Hamilton	Ferrari	18
3	Kimi Antonelli	Mercedes	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	12
5	Lando Norris	McLaren	10
6	George Russell	Mercedes	8
7	Liam Lawson	Racing Bulls	6
8	Gabriel Bortoleto	Audi	4
9	Isack Hadjar	Red Bull	2
10	Ryo Hirakawa	Haas	1

Piastri había cruzado la meta séptimo, pero recibió diez segundos de recargo por el choque con Lindblad y quedó fuera de los puntos. Pierre Gasly (Alpine), que había terminado décimo, fue sancionado por no respetar una doble bandera amarilla y cayó al 17° lugar. Las penalizaciones favorecieron a Lawson, Bortoleto, Hadjar y al japonés Hirakawa, que debutó en la categoría como reemplazo de Esteban Ocon en Haas desde el sábado.

Un récord de precocidad

Antonelli rebajó en más de tres años la marca que tenía Sebastian Vettel desde 2010. Así quedó la lista de los campeones más jóvenes, según Sky Sports y El Gráfico:

Piloto	Edad al ser campeón	Año
Kimi Antonelli	20 años y 68 días	2026
Sebastian Vettel	23 años y 134 días	2010
Lewis Hamilton	23 años y 300 días	2008
Fernando Alonso	24 años y 58 días	2005
Max Verstappen	24 años y 73 días	2021

Es además el tercer italiano campeón del mundo, después de Giuseppe Farina (1950) y Ascari (1952 y 1953). Lleva nueve victorias y 16 podios en las 19 carreras del año. Entre esos triunfos está el del Gran Premio de Italia, en Monza, que ganó tras largar 19° y con el que cortó una racha de 60 años sin victorias italianas en esa carrera, según Clarín. Sky Sports señaló que es el cuarto piloto que gana el título en su segunda temporada, después de Juan Manuel Fangio (1951), Jacques Villeneuve (1997) y Hamilton (2008).

Antonelli debutó en el Gran Premio de Australia de 2025, con 18 años, en el asiento que dejó Hamilton al pasar a Ferrari. En aquella primera temporada sumó tres podios. Tras el Gran Premio de Singapur, el último antes de esta definición, tenía 340 puntos contra 238 de Russell, su compañero de equipo.

Los campeonatos

Campeonato de Pilotos tras el Gran Premio de México (primeros seis):

Pos	Piloto	Equipo	Puntos
1	Kimi Antonelli (campeón)	Mercedes	380
2	Max Verstappen	Red Bull	261
3	Lewis Hamilton	Ferrari	259
4	George Russell	Mercedes	250
5	Charles Leclerc	Ferrari	245
6	Lando Norris	McLaren	221

La pelea por el subcampeonato quedó abierta: Verstappen tiene dos puntos más que Hamilton y once más que Russell.

Campeonato de Constructores:

Pos	Equipo	Puntos
1	Mercedes	630
2	Ferrari	504
3	Red Bull	382
4	McLaren	365
5	Racing Bulls	108
6	Alpine	69
7	Haas	31
8	Audi	27
9	Williams	12
10	Aston Martin	7
11	Cadillac	0

Mercedes le saca 126 puntos a Ferrari. Según Infobae México, el equipo alemán puede asegurarse también el título de constructores en Brasil si sale de Interlagos con más de 129 puntos de ventaja.

Colapinto: del octavo puesto a quedarse sin puntos

Franco Colapinto había cruzado la meta en el octavo lugar, un resultado que le daba cuatro puntos y que fue el que se difundió en un primer momento. Horas después de la carrera, los comisarios de la FIA lo sancionaron con diez segundos de recargo por no reducir lo suficiente la velocidad bajo bandera amarilla simple, la que se mostró por el accidente de Lindblad (artículo B1.8.4a del reglamento). Con esa penalización, el piloto de Alpine cayó al 15° puesto y se quedó sin puntos, según informaron Infobae, MDZ, Olé y Canal 26. También se le sumó un punto en la superlicencia, en la que acumula cinco en los últimos doce meses.

El argentino había largado 11°, tras quedar eliminado en la Q2. En la largada ganó cuatro posiciones hasta el séptimo lugar; después lo superaron Lindblad y Piastri, y llegó a figurar séptimo de manera provisoria cuando se conoció la sanción al australiano. Según Canal 26, Alpine presentó telemetría y fotografías en su descargo, pero la FIA mantuvo la penalización.

Con este resultado, Colapinto sigue con 27 puntos y es 12° en el campeonato. Suma cinco carreras sin puntos desde el séptimo puesto en el Gran Premio de Madrid: abandonó en Bakú, fue 13° en Malasia y no terminó en Singapur, por una falla, ni en Austin, por un toque con Lindblad. Con las sanciones a sus dos pilotos, Alpine se fue de México sin sumar y quedó sexto en Constructores, 39 puntos detrás de Racing Bulls.

Lo que dijeron

Antonelli habló con Sky Sports apenas bajó del auto: "Lo logramos, lo logramos. No estaría acá sin Mercedes, sin mi familia". Y agregó: "Me quedé sin palabras. Estoy tratando de procesar lo que acaba de pasar". En el podio sostuvo: "Es un día que voy a recordar para siempre. Esto empieza a sentirse real y voy a disfrutar cada momento".

Toto Wolff, jefe de Mercedes, recordó en Sky Sports F1 las dudas que generó la llegada del italiano al equipo: "¿Por qué ponen a este chico en el auto? Ah, es Kimi Antonelli. ¡Este es Kimi Antonelli!". Sobre la carrera, dijo: "Increíble. Y hoy, completamente sereno. Eso es lo que lo hace tan distinto".

Verstappen se mostró "muy orgulloso" del nuevo campeón: "Hacerlo además a esa edad es realmente impresionante". Sobre su victoria, explicó: "La primera largada ya me armó la carrera", y reconoció: "Estaba transpirando al final para mantener a Lewis detrás".

Hamilton cuestionó la maniobra de Leclerc en la primera vuelta: "En la reunión de pilotos hablamos de que apenas te vas en la curva 1 tenés que devolver la posición. Eso fue lo que nos costó la victoria hoy". Durante la carrera, por radio, había dicho que "los comisarios básicamente le están regalando la victoria a Charles". En el podio felicitó al campeón: "Una enorme felicitación a Kimi y al equipo Mercedes".

Colapinto, en declaraciones difundidas por Alpine, asumió la responsabilidad por la sanción: "Es un final muy amargo después de lo que había sido una buena sensación al volver a los puntos tras una racha de carreras en las que no pude terminar". Y añadió: "Le pido disculpas a todos en el equipo por lo que pasó bajo la bandera amarilla. Aunque es difícil de entender, es mi error arriba del auto". También felicitó a Antonelli. Flavio Briatore, de Alpine, afirmó según MDZ: "Es frustrante no haber conseguido nada en esta carrera".

En Italia, la primera ministra Giorgia Meloni felicitó al piloto por lo que definió como un "hito extraordinario", y La Gazzetta dello Sport tituló su portada con la palabra "Kimítico", según Clarín.

Lo que queda del calendario

Quedan cuatro carreras, ninguna con formato sprint:

Gran Premio	Circuito	Fechas
Brasil	Interlagos, San Pablo	6 al 8 de noviembre (carrera el domingo 8 a las 14, hora argentina)
Las Vegas	Las Vegas	19 al 21 de noviembre
Qatar	Lusail	27 al 29 de noviembre
Abu Dhabi	Yas Marina	4 al 6 de diciembre

Por el conflicto en Medio Oriente, en abril se habían suspendido los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahréin; este último se corrió finalmente en Sepang, en octubre. A mediados de ese mes, según VAVEL, la Fórmula 1 mantenía en el calendario las carreras de Qatar y Abu Dhabi, con Imola como alternativa.

Lo que falta saber

• La clasificación oficial completa de la FIA, del puesto 11 hacia abajo, con todas las sanciones aplicadas: hay medios que ubican a Piastri en el 15° lugar, el mismo que se le asigna a Colapinto.
• Cuántos segundos de recargo recibió Gasly: los medios dan versiones distintas sobre la forma de la sanción.
• Cómo quedaron los puntos de los pilotos del séptimo puesto hacia abajo en el campeonato tras las penalizaciones.
• Si las dos últimas fechas, en Qatar y Abu Dhabi, se mantienen en el calendario.

Versiones que no coinciden

• Resultado de Colapinto: Pilar de Todos y El Cronista, publicadas antes de la sanción, informaron octavo puesto y 31 puntos; Infobae, MDZ, Sky Sports, Olé y Canal 26 informaron 15° puesto y 27 puntos tras la sanción. Se usó la segunda versión.
• Puesto final de Piastri: Sky Sports lo ubica 15°, el mismo lugar que varios medios argentinos asignan a Colapinto. Se informó solo que quedó fuera de los puntos.
• Sanción a Gasly: Sky Sports habla de 30 segundos de recargo; Infobae, de un stop and go convertido en 20 segundos; MDZ y GPFans, de un stop and go convertido en tiempo. Todos coinciden en que cayó al 17° puesto.
• Puesto de largada de Verstappen: 5° según Motores a Pleno y Olé, 4° según El Destape. No se incluyó en la nota.
• Carreras restantes: El Destape dice cinco; el resto de las fuentes, cuatro.
• Edad de Antonelli: El Gráfico menciona 67 días en un párrafo; Sky Sports y el cálculo por fecha de nacimiento dan 68 días.
• Constructores: Infobae Argentina da Red Bull 380 y McLaren 371 (sin sanciones); ESPN, Crash.net y Motores a Pleno dan 382 y 365.