Tabla de posiciones de la F1: así quedó tras el título de Antonelli en México

Andrea Kimi Antonelli se consagró campeón del mundo de Fórmula 1 el domingo 1 de noviembre en el Gran Premio de la Ciudad de México, la fecha 19 de 23 de la temporada 2026. El piloto de Mercedes llegó tercero en el Autódromo Hermanos Rodríguez y sumó 380 puntos, 119 más que Max Verstappen (Red Bull), que ganó la carrera y ahora es su escolta. Con cuatro fechas por disputar y 100 puntos en juego, ya nadie lo puede alcanzar. Con 20 años y 68 días, es el campeón más joven de la historia de la categoría.

En el Mundial de Constructores, Mercedes suma 630 puntos, 126 más que Ferrari, y puede asegurarse el título en Brasil el próximo domingo. Franco Colapinto llegó octavo en pista, pero lo sancionaron después de la carrera y terminó 15°, sin puntos.

El campeonato de pilotos

La tabla se armó a partir de la clasificación que publicó Yahoo Sports/Motorsport.com el lunes 2 de noviembre, cruzada con TyC Sports, MDZ, AutoRacing1 e Infobae.

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos
1	Kimi Antonelli (campeón)	Mercedes	380
2	Max Verstappen	Red Bull	261
3	Lewis Hamilton	Ferrari	259
4	George Russell	Mercedes	250
5	Charles Leclerc	Ferrari	245
6	Lando Norris	McLaren	221
7	Oscar Piastri	McLaren	144
8	Isack Hadjar	Red Bull	s/c (*)
9	Liam Lawson	Racing Bulls	s/c (*)
10	Pierre Gasly	Alpine	42
11	Arvid Lindblad	Racing Bulls	38
12	Franco Colapinto	Alpine	27
13	Oliver Bearman	Haas	23
14	Gabriel Bortoleto	Audi	14
15	Nico Hülkenberg	Audi	13
16	Esteban Ocon	Haas	7
17	Fernando Alonso	Aston Martin	7
18	Carlos Sainz	Williams	7
19	Alex Albon	Williams	5
20	Yuki Tsunoda (**)	s/c	s/c
21	Ryo Hirakawa	Haas	1
22	Lance Stroll	Aston Martin	0
23	Valtteri Bottas	Cadillac	0
24	Sergio Pérez	Cadillac	0

(*) Sin confirmar. Yahoo le asigna 107 puntos a Hadjar y 83 a Lawson, pero esas cifras no coinciden con los totales de sus escuderías: si se descuentan los puntos de sus compañeros, a Hadjar le corresponderían 121 y a Lawson, 70. El orden entre ambos no cambia en ninguno de los dos casos. A esto se suma que no está cerrado en qué puesto terminó Lawson en México.

(**) Yahoo lo ubica 20° con un punto y en Racing Bulls, un dato que no pudo verificarse: Tsunoda no figuró en la grilla de México.

El campeonato de constructores

Pos.	Equipo	Puntos
1	Mercedes	630
2	Ferrari	504
3	Red Bull	382
4	McLaren	365
5	Racing Bulls	108
6	Alpine	69
7	Haas	31
8	Audi	27
9	Williams	12
10	Aston Martin	7
11	Cadillac	0

Mercedes no pudo cerrar el título de equipos en México. Como cada fecha reparte hasta 43 puntos por escudería, quedan 172 en juego. Después de Brasil quedarán 129, así que, según explicó Motorsport.com, a Mercedes le alcanzará con sumar en Interlagos al menos tres puntos más que Ferrari para ser campeón. Más atrás, Red Bull le lleva 17 puntos a McLaren en la pelea por el tercer puesto, y Audi está a cuatro de Haas.

Cómo terminó la carrera

Verstappen ganó por 0,799 segundos sobre Lewis Hamilton, que había largado desde la pole con Ferrari, según el tiempo que publicó AutoRacing1. Para el neerlandés fue la sexta victoria en México y la tercera del año. Antonelli, que había largado cuarto, superó a Leclerc en la relargada posterior a la bandera roja (provocada por un choque de Valtteri Bottas) y se quedó con el tercer puesto que le dio el título.

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos
1	Max Verstappen	Red Bull	25
2	Lewis Hamilton	Ferrari	18
3	Kimi Antonelli	Mercedes	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	12
5	Lando Norris	McLaren	10
6	George Russell	Mercedes	8

Leclerc recibió una sanción de cinco segundos en carrera y Russell, una de diez por un toque con Hadjar en la primera vuelta. Ninguna de las dos le hizo perder el puesto.

Hasta el cierre de esta nota no estaba disponible la clasificación oficial completa de la FIA después de las sanciones. Según la reconstrucción de RacingNews365, los otros cuatro pilotos que sumaron fueron Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Isack Hadjar (Red Bull) y Ryo Hirakawa (Haas), que debutó como reemplazante de Esteban Ocon. Ese sitio ubica a Lawson séptimo, mientras que Infobae informó que terminó noveno. Oscar Piastri (McLaren), que había llegado séptimo, recibió diez segundos por el choque con Arvid Lindblad y quedó fuera de los puntos.

Abandonaron Lance Stroll, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Oliver Bearman y Arvid Lindblad. Sergio Pérez, que corrió su Gran Premio número 300, terminó último entre los que llegaron.

Colapinto, sin puntos por la bandera amarilla

Franco Colapinto había largado 11° y ganó posiciones en el arranque. Cruzó la meta octavo y subió al séptimo lugar por la sanción a Piastri, pero después los comisarios le aplicaron diez segundos por no bajar la velocidad bajo bandera amarilla. Cayó al 15° puesto y perdió los cuatro puntos. Según La Nueva, también recibió un punto de penalización en la superlicencia. Algunos medios habían publicado que sumó cuatro puntos, un dato anterior a la sanción.

Su compañero, Pierre Gasly, también fue penalizado por una infracción con doble bandera amarilla y terminó 17°, por lo que Alpine se fue de México sin puntos. En el campeonato, Colapinto sigue 12° con 27 puntos: está a 11 de Lindblad y le lleva cuatro a Bearman. Según MDZ, acumula cinco carreras sin sumar.

"Es un final muy amargo", dijo el argentino en el comunicado de Alpine que citó Infobae. "Pido disculpas a todos en el equipo por lo ocurrido bajo bandera amarilla. Aunque es difícil de entender realmente, es mi error en el coche", agregó. Flavio Briatore, de Alpine, sostuvo que "Franco pilotó una carrera muy buena y consistente" y que "es frustrante no sacar nada de esta carrera".

Un título de récord

Antonelli llegó a México con 123 puntos de ventaja sobre Russell y, según The Athletic, le alcanzaba con terminar entre los nueve primeros. Lo hizo después de un fin de semana en el que, según The Athletic y France 24, tuvo fiebre y malestar estomacal.

Con 20 años, dos meses y siete días, le quitó el récord de precocidad a Sebastian Vettel, que había sido campeón en 2010 con 23 años y 134 días. Además, es el primer italiano en ganar el título desde Alberto Ascari en 1953 y el 36° campeón distinto de la historia, según RacingNews365.

Piloto	Año	Edad al ser campeón
Kimi Antonelli	2026	20 años, 2 meses y 7 días
Sebastian Vettel	2010	23 años y 134 días
Lewis Hamilton	2008	23 años y 300 días
Fernando Alonso	2005	24 años y 58 días
Max Verstappen	2021	24 años y 73 días

Fuente: EFE, vía Infobae.

Las voces

"Lo hemos conseguido, lo hemos conseguido", gritó Antonelli por radio, según France 24. Después, agregó: "Todavía estoy intentando asimilar y comprender lo que acaba de pasar".

Verstappen, según AutoRacing1, valoró el logro del italiano: "To do that at such an age is really impressive" ("Hacer eso a esa edad es realmente impresionante"). Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, dijo a France 24: "Durante 73 años, nuestro país ha esperado este momento".

Hamilton, en cambio, cuestionó a los comisarios por la maniobra de Leclerc en la primera vuelta, cuando lo superó por fuera de la pista: "Los comisarios le están regalando esta victoria a Charles, básicamente", dijo, según France 24.

Lo que viene

La próxima fecha es el Gran Premio de São Paulo, en Interlagos, el domingo 8 de noviembre. Después están previstas las carreras de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. France 24 advirtió que no está claro si se correrán las dos últimas por la inestabilidad en la región.

Lo que falta saber

• La clasificación oficial completa de la FIA tras las sanciones, sobre todo del séptimo puesto en adelante.
• Los puntos exactos de Hadjar y Lawson en el campeonato.
• Si se disputarán los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi.
• Si Ryo Hirakawa seguirá en Haas en Brasil: desde la escudería, Ayao Komatsu dijo que no había una decisión más allá del fin de semana de México.

Versiones que no coinciden

• Puntos de Hadjar y Lawson: Yahoo publica 107 y 83; los totales de constructores (Red Bull 382, Racing Bulls 108) implican 121 y 70.
• Posición final de Lawson: RacingNews365 lo ubica 7°; Infobae, 9° con 2 puntos.
• Colapinto: Ámbito, Marca y Olé (versiones tempranas) lo dieron 8° con 4 puntos; Infobae, TyC, TN, La Nueva y RacingNews365 informaron 15° sin puntos tras la sanción. MDZ lo ubicó 12°.
• Alpine y Gasly: MDZ publicó 74 y 46 puntos (antes de la sanción a Gasly); ESPN, Yahoo e Infobae, 69 y 42.
• Vuelta de la bandera roja: 45 (The Athletic, AutoRacing1, Marca), 46 (France 24, Total Motorsport) o 48 (Yahoo).
• Lado de la suspensión que falló en el auto de Bottas: derecho según France 24 y Total Motorsport, delantero izquierdo según Marca y AutoRacing1.
• Puesto final de Piastri y Hülkenberg: ambos figuran 16° en distintas fuentes.