Un turista argentino y su instructor murieron al chocar un ala delta contra un muro en Río

Adrián Guillermo Arismendi, un turista argentino de 26 años nacido en Puerto Deseado, Santa Cruz, y el instructor brasileño Luiz Eduardo Rodrigues dos Santos, de 45, murieron este lunes 2 de noviembre en Río de Janeiro. El ala delta biplaza en la que volaban chocó contra el muro que divide el paseo costero de la arena en la playa de São Conrado, en la zona sur de la ciudad, durante la maniobra de aterrizaje. Era la primera vez que el joven practicaba la actividad y había llegado a Brasil el día anterior.

El Cuerpo de Bomberos recibió el aviso a las 11.23. Los dos ocupantes ingresaron con paro cardiorrespiratorio al Hospital Municipal Miguel Couto, donde murieron. La causa quedó en manos de la comisaría 15ª de Gávea, de la Policía Civil de Río, y el ala será sometida a un peritaje.

Cómo fue el accidente

El vuelo había partido de la rampa de Pedra Bonita, ubicada dentro del Parque Nacional da Tijuca, el punto desde el que salen la mayoría de los vuelos libres que terminan sobre la costa de São Conrado. De acuerdo con los testimonios recogidos por G1 y con lo que pilotos le relataron al club local, en el tramo final de la aproximación el ala encaró un giro a poca altura, por debajo del recorrido que se usa normalmente para bajar, perdió sustentación hacia un costado y terminó contra la pared, junto a la rampa de la pista de aterrizaje. En ese sector hay un desnivel de al menos 2,5 metros entre la vereda y la playa, según detallaron G1 e Infobae.

En el operativo de rescate participaron unidades terrestres, marítimas y aéreas de los bomberos, que incluyeron un helicóptero, según informó Infobae. Tras el hecho se suspendieron los vuelos en la zona.

Quién era Adrián Arismendi

Arismendi tenía 26 años y era de Puerto Deseado, en la costa norte de Santa Cruz. Había viajado a Río de Janeiro con un grupo de amigos, que también contrató vuelos en ala delta esa mañana; Radio Mitre informó que eran diez. Según publicaron O Globo, Clarín y MDZ, el contingente había llegado a la ciudad el domingo 1 de noviembre, apenas un día antes del accidente.

Hasta el cierre de esta nota no se conocían declaraciones de la familia ni de la Cancillería argentina o del Consulado General en Río de Janeiro.

El instructor

Luiz Eduardo Rodrigues dos Santos era piloto del Club São Conrado de Voo Livre (CSCVL) desde hacía unos diez años y, según el club, se había convertido en instructor alrededor de un año atrás, después de completar la formación correspondiente. O Globo agregó que había empezado en la actividad como asistente en tierra, la tarea de quienes arman y desarman las alas y trasladan a pilotos y pasajeros.

Las hipótesis

La causa del accidente no está determinada. El vicepresidente del CSCVL, Bruno Menescal, planteó ante O Globo que la principal hipótesis del club es una falla en la maniobra del piloto, y aseguró que las condiciones meteorológicas eran "perfectas". "Las imágenes lo van a aclarar, pero él pudo haberse equivocado al hacer una curva más brusca a baja altura", sostuvo. También describió que el ala "se acercaba al suelo a 60 kilómetros por hora, se equivocó y golpeó fuerte contra el muro", aunque aclaró: "No sabemos si pudo haber tenido un malestar súbito".

Según O Globo y MDZ, el club recuperó dos cámaras que podrían haber registrado el vuelo y el impacto.

Una bañista que estaba en la playa, Ana Clara Goulart, dio otra mirada sobre las condiciones. "Los que estábamos en la arena lo encontramos extraño porque volaban muy bajo", contó, según la versión traducida por Infobae, y agregó que "ya hacía bastante viento".

O Globo mencionó además una versión que circula entre instructores, sin confirmación, según la cual el ala habría tenido que hacer una curva cerrada al despegar de Pedra Bonita para no chocar con otra. Ni el club ni las autoridades se refirieron a ese punto.

El peritaje del equipo deberá establecer si hubo algún problema técnico; hasta ahora ninguna autoridad informó fallas en el ala.

Lo que dijeron el hospital y el club

La Secretaría Municipal de Salud informó en un comunicado que, "a pesar de todos los esfuerzos del equipo médico, lamentablemente no resistieron". El CSCVL, por su parte, difundió una nota en la que expresó su "profundo pesar" por la tragedia y pidió que la información se manejara "con responsabilidad".

El marco legal

De acuerdo con O Globo, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) prohíbe vender vuelos panorámicos en ala delta, pero admite los vuelos dobles bajo la modalidad de instrucción, por los que los turistas pagan alrededor de 1.000 reales. Consultada por ese diario, la ANAC señaló que se trata de una actividad aerodeportiva que se realiza "por cuenta y riesgo de los involucrados". El mismo medio indicó que desde Pedra Bonita se registran unos 60.000 despegues por año y que la prefectura de Río sostiene que el control no es de su competencia.

Antecedentes en São Conrado

Según el repaso que publicó la revista Veja, es el tercer accidente fatal de vuelo libre en São Conrado en lo que va de 2026, y el cuarto si se cuenta un episodio sin víctimas fatales ocurrido la semana pasada.

Fecha	Hecho	Consecuencias
Febrero de 2026	Un ala delta cayó al mar en São Conrado	Murieron el instructor Rodolfo Pascoal Ladeira y la turista estadounidense Jenny Colón Rodríguez
28 de agosto de 2026	Caída de un parapente	Murió el coronel del Ejército Álvaro Roberto Cruz Ferreira Lima; según el club, un hilo de barrilete con cortante habría golpeado el equipo
29 de octubre de 2026	Un parapente cayó sobre el paseo costero durante la aproximación	Dos mujeres heridas
2 de noviembre de 2026	Un ala delta biplaza chocó contra el muro de la playa	Murieron Adrián Guillermo Arismendi y Luiz Eduardo Rodrigues dos Santos

Lo que falta saber

• Qué determine el peritaje sobre el ala delta y qué muestran las dos cámaras que recuperó el club.
• Si el instructor sufrió alguna descompensación durante el vuelo, como planteó el club entre las posibilidades.
• Cuándo y cómo se hará la repatriación del cuerpo de Arismendi, y si intervino la Cancillería argentina o el consulado en Río.
• Bajo qué modalidad se contrató el vuelo, cuánto se pagó y si la ANAC abrirá alguna actuación.
• Quién dispuso la suspensión de los vuelos y por cuánto tiempo regirá.

Versiones que no coinciden

• Clima: el vicepresidente del club, Bruno Menescal, dijo que las condiciones eran perfectas (O Globo) o favorables (MDZ); la testigo Ana Clara Goulart afirmó que ya hacía bastante viento (Infobae).
• Traslado: G1, Veja y EFE indican que ambos fueron llevados en helicóptero; Infobae sostiene que uno fue trasladado por aire y el otro por tierra.
• Ubicación del hospital: G1, Infobae y Veja sitúan el Miguel Couto en Gávea; Extra lo ubica en Leblon (está en el límite entre ambos barrios).
• Causa: Clarín afirma que la estructura del ala falló; el club apunta a un error de maniobra y ninguna otra fuente ni autoridad respalda la falla técnica.
• Cantidad de accidentes previos: el cuerpo de la nota de Veja habla de otros tres accidentes en el año (uno sin muertos), mientras que su resumen menciona un cuarto accidente fatal.